fiesta mk1 RS engine

Pour obtenir une RS, il vous faudra chercher et acquérir:

1 collecteur d'échappement RS 4-2 en 1                                                               

1 pipe d'admission spécifique et ses doubles carburateurs Weber DCNF 36 

1 boite d'aspiration RS et sa boite à air

à ce jour, je n'ai encore jamais vu une seule boite à air RS en vente! beaucoup la remplace par un cornet, comme sur ce magnifique exemple où tout les autres éléments précédemment sité y sont:

à noté la présence d'un oil catch tank maison, et de l'inscription kentcams sur le couvre culasse, qui laisserait penser à l'ajout d'un arbre à came plus performant (me renseigne à ce sujet....)

Comments

[stephane]

Elles sont sur le forum capri.

bye
Steph

[Pecheur]

Salut steph,

pourrais tu montrer une photo du kit de rabaissement? stp

merci

[GLOR]

merci pour ses complements d'info steph'

[stephane]

Le kit d'abaissement moteur est monté d'origine sur les XR2, mais en piece RS il etait disponible.
ce sont des cales qui se place sur l traverse avant et le support moteur permettant d'abaisser moteur boite de 25mm pour ameliorer le centre de gravité. Il faut compter entre 60 et 80 euros le kit refabriqué.

Pour l'arbre a cam.
Le FST3 est conseillé pour le montage de 40DCNF avec prepa moteur, pour les 36DCNF sans prepa le FST2 suffit amplement.

Stephane

[GLOR]

renseignement trouvé, c'est le kit fst3 de chez kentcams